FBI یک مرسدس CLK-GTR رودستر فوق‌العاده کمیاب مدل ۲۰۰۲ به ارزش ۱۳ میلیون دلار رو که به رایان ودینگ وصله، توقیف کرد!

ضرب‌المثل “جرم نتیجه نمی‌ده” معمولاً ثروت عظیمی رو که بعضی از جنایتکاران جمع می‌کنن، نادیده می‌گیره. فقط به توقیف اخیر FBI توسط کش پاتل (Kash Patel) نگاه کنید: یک مرسدس بنز CLK-GTR رودستر فوق‌العاده کمیاب مدل ۲۰۰۲. از ۲۸ دستگاه CLK-GTR ساخته شده، مدل‌های رودستر کمیاب‌ترین هستن، چون مرسدس فقط شش نمونه از اون‌ها رو ساخته، و ارزش این یکی ۱۳ میلیون دلار تخمین زده می‌شه. توقیف این خودرو بخشی از تحقیقات در مورد رایان جیمز ودینگ، اسنوبردر سابق المپیک کانادا هست که تبدیل به قاچاقچی مواد مخدر شده و توی لیست تحت تعقیب‌ترین‌های FBI قرار داره.

ودینگ اخیراً به لیست ۱۰ نفر برتر تحت تعقیب‌ترین‌های FBI اضافه شده، و اطلاعاتی که منجر به دستگیری و/یا محکومیت اون بشه، حالا ۱۵ میلیون دلار برای جرایم مرتبط با مواد مخدرش تعیین شده. به گفته‌ی پم باندی، دادستان کل آمریکا، او و سازمانش با افرادی مثل خواکین “ال چاپو” گوزمن و پابلو اسکوبار توی یک سطح هستن و مسئول «بیش از ۱ میلیارد دلار در سال» فروش مواد مخدر غیرقانونی هستن. به عنوان بخشی از نمایش پیرامون تعقیب و گریز در حال انجام، بخش لس آنجلس FBI CLK-GTR رودستر اون رو توقیف و به نمایش گذاشت.

ارزش‌گذاری این خودرو حدود ۱۳ میلیون دلار از طریق یک پست اینستاگرامی FBI اعلام شده. نمونه‌های دیگه‌ی CLK-GTR رودستر توی حراجی‌ها به قیمت ۱۰ تا ۱۳ میلیون دلار فروخته شدن، که جدیدترین اون‌ها حراجی RM Sotheby’s لاس وگاس ۲۰۲۳ بود که با قیمت ۱۰.۲ میلیون دلار بسته شد.

جدای از کمیاب بودن، مرسدس بنز CLK-GTR توی تاریخ این برند منحصر به فرده؛ به عنوان یکی از مدل‌های تولید محدود برای مسابقات (homologation specials) که توی اوج دوران FIA Group GT1 Prototype در اواخر دهه‌ی ۱۹۹۰ ساخته شد. به عنوان بخشی از مقررات ورود یک خودرو به مسابقات قهرمانی، تولیدکنندگان باید حداقل ۲۵ نمونه‌ی “تولیدی” از مدل‌های مسابقه‌ای رو می‌ساختن. با این حال، این قانون همیشه به طور سختگیرانه اعمال نمی‌شد، همونطور که توی مورد ۲۰ نسخه‌ی “Straßenversion” (“نسخه‌ی خیابانی”) از خودروی مرسدس و فقط دو نمونه‌ی ساخته شده از تویوتا GT-One دیده می‌شه.

در حالی که مرسدس اولین نسخه‌ی خودروی خیابانی رو توی سال ۱۹۹۷ ساخت، باقی CLK-GTRها توسط AMG ساخته شدن – که در سال ۱۹۹۳ بخشی از مرسدس شده بود – با همکاری تیم کارخانه‌ی آلمانی مرسدس، HWA، که از سال ۱۹۹۸ شروع شد. تولید رودستر بعد از پایان تولید کوپه‌ی اولیه توی سال ۱۹۹۹ شروع شد، و فقط شش دستگاه از نسخه‌های اصلاح شده‌ی شاسی کوپه‌های موجود توسط تیم HWA ساخته شد.

این به معنی اصلاحات گسترده‌ای بود، چون خیلی بیشتر از فقط بریدن سقف نیاز داشت. ورودی موتور از سقف به سمت کناری منتقل شد، یک میله‌ی محافظت در برابر واژگونی یکپارچه پشت صندلی‌ها نصب شد، جلوپنجره‌ی جلو بازنگری شد و یک باله‌ی عقب جدید که بیشتر شبیه نسخه‌ی مسابقه‌ای بود، نصب شد. اگرچه این‌ها از خودروهای موجود تولید شدن، اما CLK-GTR رودسترها تا سال ۲۰۰۶ در دسترس قرار نگرفتن.

حالا، یک نمونه‌ی ۲۰۰۲ توی تأسیسات FBI توی لس آنجلس قرار داره و سرنوشت نهایی اون نامعلومه. آیا به حراج گذاشته می‌شه یا به عنوان عبرتی برای سایر خلافکاران، خرد خواهد شد؟

لینک منبع