تسلا با انتخاب خریداران برای مدلهای داخلی ارزان تر و دارای فناوری ، فروش بیشتری را در چین از دست می دهد

براساس داده های منتشر شده توسط انجمن اتومبیل های مسافربری چین (CPCA) روز چهارشنبه ، Gigafactory 3 این شرکت 58459 مدل 3 و وسایل نقلیه مدل Y را به مشتریان در سرزمین اصلی چین و خارج از کشور تحویل داد. تحویل ها از سال قبل 6 درصد کاهش یافته است.

اریک هان ، مدیر ارشد Suolei ، یک شرکت مشورتی در شانگهای گفت: “امیدهای تسلا برای بازگشت مجدد در چین از زمان رقابت شدیدتر محو شده است.” “رقبای چینی آن ، بانکداری از مدل های جدید و استراتژی های تهاجمی قیمت گذاری ، مصرف کنندگان بیشتری را فریب داده است.”

تحویل های سه ماهه اول Gigafactory-شامل فروش به مشتریان محلی و صادرات-در طی سه سال به پایین ترین سطح رسید و 22 درصد از مدت مشابه در سال 2024 به 172،754 واحد کاهش یافت.

12:53

“سبقت با خم شدن”: چگونه صنعت EV چین برای تسلط بر بازار جهانی متهم شده است

“سبقت با خم شدن”: چگونه صنعت EV چین برای تسلط بر بازار جهانی متهم شده است

در ماه فوریه ، این کارخانه در منطقه تجارت آزاد لینگانگ شانگهای از فروش 30،688 واحد خبر داد که کاهش 51.5 درصد از ژانویه و 49.2 درصد نسبت به سال قبل. رقم فوریه نیز از ژوئیه سال 2022 کمترین میزان را داشت. اما تحویل در ماه مارس پس از افزایش تولید مدل تازه ای Y ، 157 درصد به 78.828 واحد رسید.