نمایش های بدون نمایش در نمایشگاه اتومبیل شانگهای منعکس کننده رقابت وحشیانه در بازار سرزمین اصلی است

مارک های بین المللی از جمله هیوندای و لامبورگینی و همچنین استارت آپ های EV چینی Hozon Auto و Jiyue در بزرگترین رویداد اتومبیل جهان که از چهارشنبه آغاز شد ، شرکت نکردند. غیبت ها حاکی از آن است که این شرکت ها ممکن است با کاهش شدید فروش در سرزمین اصلی چین یا دچار فشار مالی با وجود هواداران و اشتیاق در بخش ، که این یک نقطه روشن در اقتصاد ملی است ، دچار فشار مالی شوند.

گائو شن ، یک تحلیلگر مستقل در شانگهای گفت: “نمایشگاه اتومبیل فشارسنجی از بازار خودروهای چینی است که توسط برخی از مقامات صنعت برای سنجش آگاهی از برند و روند بازار استفاده می شود.” “مارک هایی که از دست نمی دهند به عنوان کم عملکرد در این بازار ماموت تلقی می شوند.”

به گفته سازمان دهنده ، انتظار می رود بیش از 70 خودروساز از 26 کشور جهان آخرین EVS و فناوری ها ، مانند باتری های قابل تعویض و زنگ های قدرت مصنوعی دیجیتال (AI) را نشان دهند که به گفته سازمان دهنده ، 1 میلیون بازدید کننده مورد انتظار در این نمایشگاه قرار دارد.

سایر خودروسازان فعال در بازار که به نظر نمی رسید شامل KIA ، Rolls-Royce ، Lorinser ، Deyun ، Genesis ، Jaguar Land Rover ، Rising ، Polestar ، Durant Guild و Chevrolet بودند.

براساس داده های انجمن اتومبیل های مسافربری چین (CPCA) ، تولید خودرو در چین اکنون بیش از 30 درصد از کل جهانی را تشکیل می دهد ، در حالی که خریداران سرزمین اصلی بیش از سه از هر پنج EV فروخته شده در سراسر جهان به دست می آورند.